当前位置: 首页 > 新闻资讯  > 储能资讯 > 家庭储能

储能开发商计划在新罕布什尔州实施储能系统第二阶段试点部署

作者:刘伯洵 来源:中国储能网 时间:2019-01-16 浏览:

中国储能电站网讯:经过一年的谈判,新罕布什尔州公用事业厂商Liberty Utilities公司和几个利益相关者达成了一项协议,该协议将创建储能试点计划,其中包括使用时间费率结构,以鼓励在峰值需求时减少能源使用。

由于这项提议不允许立即部署电池储能系统,因此这些储能开发商不属于签署协议的公司。相反,他们将等待第二阶段的试点项目完成,而第三方开发商可以与公用事业公司竞争。

Liberty Utilities公司于去年11月与新罕布什尔州公用事业委员会(PUC)、该州消费者倡导者、新罕布什尔州可持续能源协会、保护法基金会、阿卡迪亚中心,以及Lebanon市相关部门达成协议,计划部署家庭电池储能试点项目(DE -17-189)。该协议正在等待新罕布什尔州公用事业委员会(PUC)的最终批准。尚未确定其日期。

在储能系统试点计划的第一阶段,Liberty Utilities公司将有一年的时间来证明可以在运营方面更好地管理峰值需求和家用电池储能系统,并且不会增加家庭用户的成本。而用户的注册预计将在今年第一季度完成。

在第二阶段,第三方开发商和分布式能源倡导者将考虑开展合作。

太阳能和储能开发商Sunrun公司政策和储能市场战略总监Chris Rauscher说:“我们认为可以与这些小型公用事业公司合作,以便让这些计划得以实现。”

尽管尚未签署协议,但Sunrun公司也加入了ReVision Energy的支持委员会批准。这些公司并未反对拟议的协议,但在去年11月底的委员会听证会上批准了许多关键内容。

该试点项目是美国首个将储能系统与使用时间费率相结合的试点项目,并分为三类:中等峰值、关键峰值、非峰值。安装的电池储能系统将在非高峰时段充电,并在关键峰值时段提供电力。与常规的使用时间费率相比,非高峰时段的电价预计每千瓦时将降低10美分以上。

第一阶段试点储能项目将部署200套特斯拉Powerwall电池储能系统。家庭用户需要为每个系统预先支付2,433美元,并加入其10年计划,或者每月每块电池支付25美元的费用,每个家庭用户需要使用两块电池,其安装、服务和维护将由公用事业公司负责。

其电池将按家庭用户要求使用,但公用事业公司Liberty Utilities公司将会提前24小时提供峰值电力需求的通知。然后,电力公司在夜间为电池充电,次是放电,以减少对电网运营商ISO-New England公司的电力需求。

为了开展第二阶段的工作,Liberty公司必须精确估测电池供电量不低于75%,以满足峰值时段的需求。

成本效益分析必须表明其项目的成本节约是否符合预测,以便第二阶段得到批准。Liberty Utilities公司正在制定其客户参与、推广和培训计划,但具体细节尚不清楚。该公司还在研究使用哪些具体指标来确定何时控制电池充放电。

Liberty Utilities公司费率和监管事务分析师Heather Tebbetts说,“成功的一些关键指标包括为用户节省输电成本,以及提高客户对能源使用的参与度。我们预计试点项目的初始绩效指标将在试点的第一年之后提供,预计这些指标将每年进行一次评估。”

在第一阶段项目成功部署之后,试点项目将开始第二阶段的实施,其中Liberty Utilities公司将安装多达300套特斯拉Powerwall电池储能系统。

第二阶段的竞争性招标

第二阶段项目还提供由第三方厂商提供的电池“自带设备”程序。其竞争性招标将寻求电池聚合商提供额外的2.5MW的装机容量,相当于500块电池。

拟议的解决方案还成立了一个工作组,召开利益相关者会议并分析,会议和分析将与第一阶段项目的实施同步进行。意见分歧的一个来源是谁拥有电池储能系统以及处在哪个阶段。像Sunrun这样的公司希望第三方厂商可以参与。

“我们认为该计划应该首先从第三方厂商开始,因为不会花费任何纳税人的资本。如果Liberty Utilities公司在第一阶段没有获得成功,如果问题是峰值预测而不是成本效益,那么所有这些努力都会浪费。”Rauscher说。

Liberty Utilities公司并不希望这种情况发生。

Tebbetts说:“Liberty Utilities公司并对系统操作有着深入的了解,而且对将要进行试验的电力系统有着较高的了解,但作为和解协议的一部分,我们欢迎第三方厂商拥有储能设备,为用户提供选择。”

Tebbetts表示, Utilities公司一年前提议推出超长时间储能系统,以减少高峰需求,并为客户提供直接参与能源管理的机会。


关键字:储能系统 ,储能项目

储能电站网版权声明:凡注明来源为“中国储能电站网:xxx(署名)”,除与中国储能电站网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或者单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-65001167联系;凡本网注明“来源:xxx(非中国储能电站网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不意味着中国储能电站网赞同其观点或证实其描述,文章内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关,想了解更多内容,请登录网站:http://www.cessn.com.cn

相关资讯

  • 车企年报风向标:成败新能源 自主品牌仍弱

    两年一届的上海车展,不仅是国内最重要的车展之一,也是接下来一段时间车市走向的风向标。4月18日,第十八届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”)大戏开幕。同时,各大车企的“2018成绩单”也已基本集齐。截至发稿,共有13家车企发布了2018年全年业绩报告或业绩预告…

    2019/4/20 9:10:30
  • 力帆股份连续四个交易日涨停,公司发公告提示风险

    力帆股份4月18日发布公告提示风险称,公司于 2019年4月15日披露了《关于子公司与武汉泰歌氢能汽车有限公司及重庆地大工业技术研究院有限公司签署的公告》,该项目后续实施尚存在一定不确定因素。力帆股份表示,子公司力帆乘用车与武汉泰歌氢能汽车有限公司、重庆地大工业技术研…

    2019/4/20 9:09:35
  • 《新能源汽车产业发展规划(2021年-2035)》编制工作正在推进

    4月18日,在2019中国汽车论坛上,工信部装备工业发展中心主任瞿国春表示,全球汽车产业格局正面临重塑,生产方式正在变革,我国汽车市场缓增长、扩大开放等将是新趋势。对于变革和趋势,瞿国春对汽车企业提出了四点建议:一是,坚持创新引领,把握好汽车变革的历史机遇,将创新…

    2019/4/20 9:08:35
  • 国家能源局:将督促车企深度参与充电运营服务

    在4月18日举办的2019中国汽车论坛上,国家能源局电力司副司长赵一农指出,国家能源局将督促车企深度参与充电运营服务,支持整车企业向充电服务运营商购买配套服务,促进车桩协同发展。去年11月,国家发改委、国家能源局等四部委联合共同制定的《提升新能源汽车充电保障能力行动…

    2019/4/20 9:07:34
  • 发改委建议取消京沪等地无车家庭购车限制,严禁新能源汽车限购

    4月17日消息,据财新网报道,中国政府主管部门正在考虑放宽现有的汽车限购政策。4月11日,国家发改委向其他部门和行业下发征求意见稿,其中涵盖一系列对汽车消费的新规定,包括严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施限购的地方应加快由限制购买向引导使用改变。接近政策制定部…

    2019/4/20 9:06:42

共有条评论 网友评论

验证码: 看不清楚?