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投资140亿元的海上核电站已在山东开展前期工作

作者:中国储能电站网 来源:第一财经 时间:2018-11-05 浏览:

中国储能电站网讯:作为世界核电大国,中国目前还没有海上核电站。但这一空白很快就会得到弥补。

据《齐鲁晚报》11月2日报道,近日在山东召开的“2018核电产业链高峰论坛”透露,总投资140亿元的中核烟台浮动式核能示范项目,是山东省重点项目,该项目已于今年开展前期工作,预计2021年首艘平台投运。

报道还称,上述核能示范项目,可为海滨城市、海岛、海上作业平台、极地或偏远地区提供清洁能源支撑,是保障国家未来海洋战略及海上安全的重要措施。

第一财经记者注意到,该示范项目采用的核电技术由中核集团(下称 “中核”)提供。该技术名叫“燕龙泳池式低温供热堆”。

2018年年初,中核与烟台市人民政府签署《海上清洁能源综合供给平台及泳池式低温供热堆项目合作协议》,按照协议约定,双方将加速推进海上清洁能源综合供给平台及泳池式低温供热堆项目在烟台市开发和建设。

燕龙泳池式低温供热堆可用来实现区域供热。2017年11月28日,中核在北京正式发布其自主研发可用来实现区域供热的“燕龙”泳池式低温供热堆。据测算,一座400MW(1MW=1000KW)的“燕龙”低温供热堆,供暖建筑面积可达约2000万平方米,相当于20万户三居室。

中核此前宣称,中核海上清洁能源综合供给平台、燕龙泳池式低温供热堆已具备产业化能力。

中核烟台浮动式核能示范项目本身属于一种海上核电站(也称“海上核动力浮动平台”)。海上核电站的工作原理是,把核反应堆安置在船舶上,由船舶开往那些需要电源的海洋,比如,渤海、东海以及南海。

不管反应堆是安置在核动力舰船身上(比如潜水艇和航母),还是安置在民用的船舶身上,中国工程院院士潘自强此前向第一财经记者分析说:“这在技术上已经没有问题。”他解释说,总体上说,海上核电站与陆地上的核电站没有什么区别。

海上核电站的一大特点,是可以在浩瀚的海洋之中自由移动,能够达到“哪里需要到哪里去”的要求。它既可以为近岸的大型港口工业基地提供电力,也可以为远洋作业的海上石油、天然气开采平台提供电力。

中国首部涉核领域的《中国的核应急》白皮书透露,中国的海上核电站正在规划当中。中国致力于建设海洋强国,而海上核电站有利于中国对海洋资源进行充分的挖掘利用。

国防科工局副局长、国家原子能机构副主任王毅韧此前表示,中国要建设海洋强国,对海上资源的开采非常重要。但在海上作业,能源是个问题,目前的方法是带着柴油发电机,但很费事,对海洋环境也不好。

王毅韧补充说,西沙、南沙群岛有人居住和生活,他们所需的能源也要依靠柴油发电机。此外,未来一些大型船舶,也需要海上核动力。海上核动力浮动平台可以解决这些问题,应用前景广阔。

另一方面,在海上进行资源开发,利用核能发电比利用石油发电实惠得多。10千克铀,就相当25000吨标准煤。

第一财经记者了解到,目前,中国三大核电集团(中核、中广核、国家电投)已经联手与中船集团等船舶巨头进行了海上核电站的研发合作。参与海上核电站研发的一位工程师向第一财经记者表示,目前进展相对顺利。

2017年8月,中核旗下上市公司中国核电(601985.SH)发布公告,公司与关联方浙能电力(600023.SH)及其他投资方上海国盛(集团)有限公司、江南造船(集团)有限责任公司、上海电气(601727.SH)拟共同出资设立中核海洋核动力发展有限公司(暂定名)。

新公司注册资本10亿元,其中,中国核电出资5.1亿,上海国盛(集团)有限公司出资2亿元,江南造船(集团)有限责任公司出资1亿元,上海电气出资1亿元,浙能电力出资0.9亿元。

公告称,新公司的设立,符合国家“建设海洋强国”和“一带一路”重要战略,有助于推动船舶核动力军民融合发展,有利于多元产业合作。

中国核电表示,新公司的成立有利于促进国家核能可持续发展,推动核动力装置在水面舰船、海上综合利用平台等工程领域的应用,掌握海洋核动力自主化核心技术,促进国内海洋核动力装备产业化发展。中核海洋核动力发展有限公司主营海洋核动力装备开发、建造、运营和管理,生产、销售电力、 热力、淡化水及相关产品等。

在产业方面,业内人士预测,仅就海上石油钻采方面的需求而言,未来市场规模就逾1000亿元。根据测算,渤海湾每年将形成500亿元的核动力装备制造产值,而南海的规模则会更多。

关键字:核电站

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