当前位置: 首页 > 新闻资讯  > 国内外新闻资讯 > 国际新闻

宝马“巨震”

作者:中国储能电站网 来源:高工电动车 时间:2019-07-11 浏览:

当宝马Mini在牛津工厂首次推出生产下线六十年后,宝马公司又推出了一款全新的电动版本,预计将迎来一个新时代,并帮助这家德国汽车制造商实现迫在眉睫的欧盟排放目标。

当地时间7月9日,宝马公司宣布将于2019年末开始在其位于英国的工厂生产电动版Mini车型,第一批车辆将于明年春天交付给消费者。

该车将具有CooperSE的性能,零尾气排放,续航里程据称最高可达到270公里。尽管英国计划退出欧盟,但宝马已承诺在其位于英国的牛津工厂生产这款车型,并且至少持续到2023年。

电池版Mini在7.3秒内可以达到每小时0-62英里的速度,这得益于它135kW的电机产生270Nm的扭矩。该车基于UKL1平台打造,搭载32.6千瓦时的电池,其中可用范围是28.9千瓦时。按现行的大众市场标准来说,这个电池容量是低的,但是这款车主要针对城市买家,目前这片市场正在发展。

本田e、大众ID.3及特斯拉Model3都将是电动版Mini的竞争对手。据报道,本田e的价格约为26万元人民币。相比之下,电动版Mini要便宜些,售价32500欧元(约合25万元人民币)。

今年5月,大众开始接受ID.3的付费预订,明年年中之前就可交付首批车辆。这款车的基础版售价不到3万欧元(约合23万元人民币),其行驶里程为330公里。

特斯拉的Model3在德国的售价为4.45万欧元(约合34万元人民币),比宝马的电动版Mini汽车(售价3.25万欧元)要贵。这款车今年2月开始在欧洲销售,单次充电可以行驶409公里。

电池版Mini可以在高达11kWAC和50kWDC的情况下进行充电,其中DC最高50kW的快速充电可在短短35分钟内充电至80%。电池版Mini配备一个CCS入口,在车的偏侧后三/四分之一的地方,与油箱盖位置相同。

值得一提的是,电动版Mini的电池被开发成T形,安装在前排座椅和后排座椅之间的汽车地板上。这款电动汽车仅比燃油版MiniCooperSE三门自动挡汽车重145公斤。

电池版Mini驾驶模式将显示Sport(运动型)、Mid(普通型)和Green(绿色)设置,并添加了Green+(绿色+)设置,预计Mini著名的操控设置将被保留。正是这种“卡丁车的感觉”(正如Mini所说)和即时的电响应,使得这款电动汽车深受英国电动车市场的期待。

该车型还增加了一个新的数字驱动器仪器binnacle,专为电动显示器而设计。标准的6.5英寸中央触摸屏仍然保留了Mini系列的其他部分,包括导航、AppleCarPlay和状态更新显示。

现在宝马已经接受这一款车的预订,客户可以为新的Mini电动汽车支付500英镑的押金。宝马表示,在7月9日开启订购之前,已经有1.5万个买家对电动版Mini表示了兴趣。

新车预计将于2020年3月交付,Mini的牛津工厂将于2019年末开始生产。

电池版Mini是宝马继2013年推出i3之后的第二款全电动汽车,是宝马2025电动化战略下的第一款车。

宝马生产总监该公司生产总监OliverZipse表示:“电动版Mini将会开启对新车型进行电动化的步伐。”

据消息人士透露,Zipse最有可能成为宝马公司下一任CEO的人选(上周,哈拉尔德•克鲁格表示不会寻求延长任期后,宝马正寻求一位新的首席执行官)。他还说到:“到2023年,我们在市场上将会拥有25个电动化车型,这比原计划提前了两年。其中一半以上都将会是纯电动车型。”

“在向可持续性交通转型的过程中,我们正在加快步伐,使我们的公司适应未来。在过去两年里,我们一直在做出许多决定,现在我们正在将这些决定付诸实施。”哈拉尔德•克鲁格(HaraldKruger)也提到。

“到2021年,我们的电动汽车销量将比2019年翻一番。我们将在2023年提供25款电动汽车,这比原计划提前了两年。我们预计,到2025年,电动汽车销量将出现大幅增长,平均每年增长30%。”克鲁格表示。

宝马的电动化攻势已经打响。不过在这个风口,各种内外因素中,英国脱欧一直在这家企业的“心头病”。

有外媒称,由于担忧“无协议脱欧”会导致关税和生产中断等一系列问题出现,电动版Mini的生产大概会在2019年10月31日左右启动,也就是英国脱欧的最后截至期限。

去年,宝马在其位于英国牛津工厂只生产了超过23万辆汽车,约占当年英国汽车总产量的15%。该公司曾警告说,如果英国不能确保有序脱离欧盟,他们有可能会将一部分发动机和车辆的生产工作移出英国。  

关键字:宝马 ,电动汽车

储能电站网版权声明:凡注明来源为“中国储能电站网:xxx(署名)”,除与中国储能电站网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或者单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-65001167联系;凡本网注明“来源:xxx(非中国储能电站网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不意味着中国储能电站网赞同其观点或证实其描述,文章内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关,想了解更多内容,请登录网站:http://www.cessn.com.cn

相关资讯

  • TÜV莱茵华南光伏产品及电站系统技术研讨会顺利闭幕

    中国储能电站网讯:10月18日,德国莱茵TV光伏产品及电站系统技术研讨会在广州花园酒店成功举办,包括光伏投资商、光伏电站EPC、光伏电站业主、光伏组件厂商、光伏零部件厂商、光伏逆变器、储能厂商在内的近百位企业代表参加了此次研讨会。研讨会围绕光伏产品及电站系统展开深入…

    2019/10/21 19:55:20
  • 海四达集团:芳华50载 再创新辉煌

    中国储能电站网讯:10月19日,海四达集团迎来了50华诞。同日,海四达隆重举行了年产2GWh高比能高安全动力锂电子电池及电源系统开工建设奠基仪式。奠基仪式现场中国工程院院士杨裕生、中国工程院院士吴锋、中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙、上海空间电源研究所所长朱凯…

    2019/10/21 19:52:26
  • 丹麦能源署副署长:希望和中方继续开展绿色转型方面的良好合作

    中国储能电站网讯:2019年10月21-24日,2019北京国际风能大会暨展览会(CWP2019)在北京隆重召开,大会主题“风电助力‘十四五’能源高质量发展:绿色、低碳、可持续”。自2008年首次在北京举办以来,已连续举办11届,成为北京金秋十月国内外风电行业争相参与的年度盛会。10月…

    2019/10/21 16:04:47
  • 秦海岩:中国风电真正实现了不需要补贴

    中国储能电站网讯:2019年10月21-24日,2019北京国际风能大会暨展览会(CWP2019)在北京隆重召开,大会主题“风电助力‘十四五’能源高质量发展:绿色、低碳、可持续”。自2008年首次在北京举办以来,已连续举办11届,成为北京金秋十月国内外风电行业争相参与的年度盛会。10月…

    2019/10/21 16:03:40
  • 全球首个为大型邮轮提供动力的燃料电池系统开始试点

    中国储能电站网讯:全球最大的休闲旅游公司之一——迈阿密嘉年华公司Carnival Corporation & plc (NYSE/LSE:CCL;NYSE:CUK),今天宣布,其德国品牌AIDA Cruises已与海事和工程领域的领导者建立了伙伴关系,以在世界范围内进行试点首个为大型邮轮提供动力的燃料电池系统。最…

    2019/10/21 16:01:47

共有条评论 网友评论

验证码: 看不清楚?