当前位置: 首页 > 新闻资讯  > 电储能 > 锂电池

LG化学计划2020年电池总产能增加到100至110GWh

作者:中国储能电站网 来源:高工锂电 时间:2019-07-11 浏览:

基于新能源汽车对未来动力电池需求的持续增长,LG化学制定了一个野心勃勃的营收计划。

外媒报道称,LG化学制定了一份未来5年的新计划,该计划是到2024年将销售额从28.2万亿韩元(约合1643亿人民币)增加到59.5万亿韩元(约合3467亿人民币)。

其中,锂电池销售额将增加约5倍至31.6万亿韩元(约合人民币1838.34亿元),占公司总营收的50%左右。届时动力电池销售将成为LG化学最大的业务部分。

目前,用于插电式汽车的锂离子电池占LG化学总收入的约22%—6.5万亿韩元(约合人民币378.4亿元)。(备注:应该为LG化学锂电池事业部总营收更为合理)

LG化学还表示,电池事业部“将继续保持其在汽车电池业务中的领先地位,保持其在第三代电动汽车(500公里或更高)中的压倒性技术优势”。

为了实现这个宏大的目标,LG化学还根据未来每年度动力电池每千瓦时的价格,估算对应的锂电池销售量。

根据每千瓦时的价格,2024年的电池总销售额可能是:每千瓦时150美元,对应销售量为178GWh;每千瓦时125美元,对应销售量为214GWh;每千瓦时100美元,对应销售量为267GWh;每千瓦时75美元,对应销售量356GWh。

按照LG化学的目标,要在2024年实现267亿美元(约合人民币1838.34亿元)的营收目标,意味着其需要实现电池售价每千瓦时75美元(约合人民币516.4元),电池销量356GWh。这个目标从当前市场竞争情况来看难度不小。

当前,汽车动力电池已经成为拉动锂电池出货量增长的主力。随着未来全球汽车电动化战略推进,市场对动力电池的需求将进一步增长,动力电池也将成为电池企业的主要营收来源。而LG化学要想实现其2024年电池销售额267亿美元的目标,只有动力电池能够担此重任。

高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2018年全球动力电池出货106GWh,同比增长55.2%。其中LG化学约8 GWh(出货占比7.55%)的出货量排名全球第4,仅次于宁德时代、松下和比亚迪,在全球市场上拥有较强的竞争力。

不过,尽管LG化学的动力电池市场份额持续增长,但这距离其356GWh(哪怕只有一半即178 GWh)的销售目标依然存在不小的差距。

年报数据显示,2017年LG化学电池业务(包括小型电池、动力电池和ESS电池)收入274亿元,占总收入的17%,电池业务营业利润1.73亿元。

对比来看,近年来LG化学电池业务营业收入持续增长,但营业利润一直处于较低水平,如下图所示(2016年为负值,2015年和2017年营业利润为正,但毛利率接近为0)

由此可见,LG化学的动力电池盈利能力较低。在动力电池价格持续下降,市场竞争加剧等多重压力下,LG化学的电池业务要想实现其既定目标面临诸多挑战。

LG化学1月30日宣布,公司2018年全年销售额为281830亿韩元(约1696亿人民币),营业利润为22461亿韩元(135亿元)。与2017年相比,销售额增长了9.7%,但是营业利润减少了23.3%。

LG化学首席运营官(COO)丁豪荣社长称“电池事业部达成了销售额扩大和收益性改善等有意义的成果,但因基础材料事业部受需求不足及市场停滞影响,营业利润出现下滑。”

对于四季度业绩,丁社长称“电池事业部季度别销售额首次突破2万亿韩元,电动汽车电池达成了季度基准的损益均衡点(BEP)。这意味着其汽车动力电池业务刚刚实现扭亏为盈。

LG化学在业绩发布电话会议上宣布称:“预计2019年电池事业销售额将达到10万亿韩元(约合人民币582.8亿元),汽车电池将占一半的比重(即291.4亿元)”。

从这个计划来看,LG化学对其动力电池业务寄予厚望,但能否实现这个目标还有待观察。

客观来看,在外有中国动力电池企业强势崛起,内有三星SDI和SKI虎视眈眈,以及大众等大客户“自立门户”自建电池厂等压力下,LG化学能否实现其宏伟目标值得怀疑。

在中国市场方面,宁德时代、比亚迪两家企业当前占据超过一半的动力电池市场份额,前十家电池企业合计市场占比将近9成,日韩电池企业的市场份额微乎其微。

经过多年的发展,中国电池企业在产品质量、技术、规模和成本等方面都与日韩电池企业相比拥有一定的竞争实力。随着未来技术进一步提升和成本进一步下降,中国本土电池企业的竞争优势将进一步凸显,这将成为LG化学开拓中国市场的强大阻力。

当前,国内动力电池电芯价格已经低至0.9元/wh,随着产能规模进一步扩充和制造能力提升,未来国产电池价格将持续降低,从而抵消LG化学的电池成本优势。

在国际市场,虽然LG化学已经进入到大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链,但也遭到了同样来自韩国的电池企业SKI和三星SDI的挑战。

今年5月,LG化学针对SKI发起一系列诉讼,主要指责其通过雇佣其员工来窃取锂电池相关核心技术。

LG化学的副董事长兼首席执行官称,SK Innovation从LG化学雇佣了高级工程师和关键环节的工作人员,从而获得LG化学锂电池商业机密,而作为商业机密窃取的直接后果,SKI已开始向LG化学的客户和国际车企销售锂电池。

报道称,SKI挖走LG化学数十名技术人员之后,到今年年初,SKI的合同中EV电池供应总量增加了14倍以上。

而LG化学的大客户大众汽车也对LG化学产生了不满,明确表示将与SKI合建电池工厂,同时自建大型电池工厂,以保障其动力电池供应稳定。

此前,大众汽车宣布重新制定价值约500亿欧元(560亿美元)的电池采购计划,电池供应商包括三星SDI、LG化学和宁德时代等。这表明LG化学在欧洲动力电池市场并非一家独大,面临着多个实力强劲的竞争对手的围堵,这对其动力电池业务发展也是极大的压力和挑战。

近年来,LG化学在动力电池领域动作频频,斥资数十亿美元在中国和欧洲扩建动力电池产能,目标是到2020年将其电池总产能增加到100至110GWh。而要想实现其既定目标,意味着LG化学还要在其基础上增加2倍甚至3倍的产能,这对其而言也是一个巨大的市场风险。  

关键字:LG化学

储能电站网版权声明:凡注明来源为“中国储能电站网:xxx(署名)”,除与中国储能电站网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或者单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-65001167联系;凡本网注明“来源:xxx(非中国储能电站网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不意味着中国储能电站网赞同其观点或证实其描述,文章内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关,想了解更多内容,请登录网站:http://www.cessn.com.cn

相关资讯

  • 电力专项应急演练备战用电高峰

    (记者 鄂晓颖)据预测,2019年度夏期间京津唐电网最大电力负荷约6900万千瓦,同比增长6.4%,电力供应总体偏紧,但较去年同期有较大改善;北京电网最大电力负荷约2600万千瓦,同比增长10.36%,北京电网依然面临运行压力。今夏,将继续按照“华北保津京唐,京津唐保北京”原则,…

    2019/7/14 15:32:42
  • 南京建成全球首个1.8G赫兹电力无线专网

    一条通向你家门口的“专属高速公路”打通了!它不仅让电网更加安全、供电更加可靠,还能让用电更省心,让申请用电一次都不用跑成为现实……7月9日,国网南京供电公司率先建成全球首个1.8G赫兹无线专网,建成的460座基站实现了南京地区电力无线专网全覆盖。南京电力无线专网具备…

    2019/7/14 15:31:49
  • 大连液流电池储能调峰电站国家示范项目(一期)银团贷款昨签约

    中国储能电站网讯:昨日,大连液流电池储能调峰电站国家示范项目(一期)银团贷款正式签约。副市长靳国卫出席仪式。大连液流电池储能调峰电站国家示范项目是由市发改委牵头组织,经国家能源局批准建设的第一个大型化学储能国家示范项目,是《中国制造2025》2016年度15个重大标…

    2019/7/14 15:29:59
  • 最大生产基地停产 销量数字涉嫌造假 华泰汽车生产迷局

    自称中国SUV车型开创者的华泰汽车集团(以下简称“华泰汽车”)近期动作不断。7月2日上海证券交易所披露的信息显示,华泰汽车截至 2018 年末,公司具备年产 63.85 万辆整车的生产能力。2018 年和 2019 年 1~3 月,公司整车产量分别为 21.53 万辆和 3.31 万辆。在山东荣成、内…

    2019/7/14 14:58:05
  • 蔚来的未来,靠谱吗?

    接二连三的汽车自燃事故让蔚来精心打造的品牌形象严重受损,而品牌恰好是蔚来得以安身立命的基本前提。蔚来的大麻烦来了。6月27日,蔚来汽车宣布,因存在电池包热失控和起火隐患,将召回部分蔚来ES8电动汽车,共计4803辆。这个数量相当于这一型号出厂总量的三分之一左右。蔚来…

    2019/7/14 14:54:46

共有条评论 网友评论

验证码: 看不清楚?