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第4批推荐目录配套动力电池解析

作者:中国储能电站网 来源:高工锂电 时间:2019-05-15 浏览:

5月10日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第4批)》,共包括74户企业的238个车型,其中纯电动产品共68户企业221个型号、插电式混合动力产品共7户企业12个型号、燃料电池产品共4户企业5个型号。

其中,新能源客车117款,占比49%;新能源乘用车51款,占比21%;新能源专用车70款,占比30%。

从技术路线来看,搭载磷酸铁锂电池车型有161款,占比68%;三元电池车型有60款,占比25%;锰酸锂电池车型13款,占比5%;锂离子电池(未知类型)4款,氢燃料电池车型5款。

在新能源乘用车方面,46款纯电动轿车搭载的电池系统能量密度全部达到2019年新能源乘用车补贴技术要求的125wh/kg以上,能拿到9倍以上补贴系数的纯电动轿车占比达89%。

在新能源客车方面,电池系统能量密度低于135wh/kg技术门槛的车型有3款,无法获得补贴;160wh/kg以上的车型数量多达47款,主要为宁德时代配套。

高工锂电对第4批推荐目录的车型配套情况进行了分析,且看下文:

01、新能源乘用车:系统能量密度最高达182.44wh/kg

在51款新能源乘用车车型中,纯电动车型有46款,插电式混合动力车型有5款。从电池技术路线来看,三元电池有44款、磷酸铁锂电池有4款、锂离子电池(未注明类型)有3款。

在电池配套方面,宁德时代 (9款)、威睿电动(8款)、比亚迪(6款)、力神电池(5款)、合肥国轩(4款)配套车型数量排名前5。

根据2019年补贴政策,第四批目录的纯电动轿车全部都能获得补贴。其中,系统能量密度在125-140wh/kg的车型有4款;140-160wh/kg的车型有21款;160wh/kg以上的车型有20款。

其中,由山西新能源汽车工业有限公司申报的两款帝豪牌纯电动轿车,搭载的三元电池系统能量密度最高达到了182.44wh/kg,工况续航里程达500km,由威睿电动提供动力总成。

与此同时,由北京奔驰申报的两款奔驰牌纯电动多用途乘用车,搭载由北京奔驰总成的三元电池,系统能量密度仅125wh/kg,但工况续航里程都达到了400Km以上。

02、新能源客车:97%纯电动客车可获得补贴

在117款新能源客车车型中,纯电动车型有106款、插电式混合动力车型有4款,氢燃料电池车型有5款。从电池技术路线来看,配套磷酸铁锂电池的车企有104款,占比89%,配套锰酸锂电池的车型有13款,配套氢燃料电池的车型有5款。

在动力电池配套方面,其中宁德时代(81款)、微宏动力(9款)、合肥国轩(4款)、比亚迪/亿纬锂能(3款))配套车型数量排名前列。

在能量密度方面,有3款纯电动客车电池系统能量密度在135wh/kg以下,无法获得补贴。其余103款车型电池系统都在135wh/kg以上可以获得补贴,占比达97%。其中160wh/kg以上的车型有47款,主要由宁德时代提供配套。

03、新能源专用车:宁德时代/国轩高科/亿纬锂能配套数量前三

在70款新能源专用车车型中,纯电动车型有68款,插电式车型有2款。从电池技术路线来看,磷酸铁锂电池有54款,三元电池有15款,锂离子电池有1款。

从动力电池配套情况来看,宁德时代/合肥国轩(12款)、亿纬锂能(9款)、力神电池(8款)、比亚迪(4款)配套车型数量排名前列。  

关键字:锂电池

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