当前位置: 首页 > 新闻资讯  > 国内外新闻资讯 > 安全环保

生态环境部就《废铅蓄电池污染防治行动方案》有关问题答记者问

作者:中国储能电站网 来源:生态环境部 时间:2019-02-01 浏览:

中国储能电站网讯:生态环境部日前联合发展改革委等八部委印发了《废铅蓄电池污染防治行动方案》(以下简称《行动方案》)。生态环境部固体废物与化学品司负责人就《行动方案》出台的背景、目标和主要任务等回答了记者的提问。

问:生态环境部等9部委出台《行动方案》的背景是什么?

答:近年来,我国铅蓄电池和再生铅行业快速发展,已成为全球最大的铅蓄电池生产国和消费国。据有关单位统计,2017年铅蓄电池产量超过全球总产量的40%,废铅蓄电池产生量约380万吨。废铅蓄电池含铅及含铅酸液,具有很高的资源利用价值,是我国金属铅的第二大来源,但若拆解、加工利用不规范则可能导致铅和含铅酸液泄漏,造成大气、水体、土壤环境污染,甚至损害人体健康,造成较大的生态环境风险。

为了防控废铅蓄电池污染环境,生态环境部会同有关部委在建立健全废铅蓄电池收集处理相关法律法规制度体系,严厉打击废铅蓄电池非法收集处理行为等方面开展了大量工作。经过几年的努力,废铅蓄电池污染防治工作取得积极进展,回收利用企业逐渐规范、铅蓄电池回收利用体系建设初具规模、正规渠道收集量不断提高,正规再生铅企业处理量大幅增长,环境执法监管保障不断强化,非法再生铅冶炼现象明显减少。

党中央、国务院领导高度重视废铅蓄电池污染防治工作,明确要求有关部门采取有效措施切实解决铅蓄电池污染问题。为此,生态环境部等九部委把废铅蓄电池污染防治作为打好污染防治攻坚战的重要内容,以有效防控环境风险为目标,以提高废铅蓄电池规范收集处理率为主线,制定本《行动方案》。各部门将按照职责分工密切配合、齐抓共管,形成工作合力,坚持支持铅蓄电池生产企业和再生铅企业建立正规收集处理体系与严厉打击非法收集处理违法犯罪行为相结合,根据环境风险、收集处理客观条件等因素分类施策,综合运用法律、经济、行政手段,开展全生命周期治理,力求有效防控废铅蓄电池环境风险。

问:废铅蓄电池有哪些环境风险,如何防控,目标是什么?

答:废铅蓄电池环境风险主要存在于两个环节:一是收集环节,由于含铅酸液处理难度大、成本高,少数废铅蓄电池利用企业高价收购“倒酸”电池或者购买非法冶炼的粗铅,诱使少数收集者将废铅蓄电池非法拆解倾倒酸液,造成环境污染;二是利用环节,废铅蓄电池利用处置过程会产生废水、废气、废渣,如果处理不当会污染大气、水体和土壤;加之废铅蓄电池非法再生工艺简单、易流动、难监管,尤其是在偏远地区非法再生铅冶炼活动屡禁不止,严重污染生态环境。

为了防控废铅蓄电池环境风险,九部委联合开展废铅蓄电池污染防治行动,总体目标为整治废铅蓄电池非法收集处理环境污染,落实生产者责任延伸制度,提高废铅蓄电池规范收集处理率。同时,也提出了具体目标:到2020年,铅蓄电池生产企业通过落实生产者责任延伸制度实现废铅蓄电池规范收集率达到40%;到2025年,废铅蓄电池规范收集率达到70%;规范收集的废铅蓄电池全部安全利用处置。

问:《行动方案》的主要任务有哪几方面?

答:主要任务包括五个方面:

一是推动铅蓄电池生产行业绿色发展。建立铅蓄电池生产、原生铅和再生铅等重点企业清单,向社会公开并动态更新;持续依法打击违法生产、销售假冒伪劣铅蓄电池行为;对列入铅蓄电池生产、原生铅和再生铅企业清单的企业,依法实施强制性清洁生产审核;制定发布铅酸蓄电池回收利用管理办法,落实生产者责任延伸制度。

二是完善废铅蓄电池收集体系。完善配套法律制度,修订《国家危险废物名录》;选择有条件的地区,开展废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度试点;加强汽车维修行业废铅蓄电池产生源管理。

三是强化再生铅行业规范化管理。制定相关指南和规范,严格废铅蓄电池经营许可准入管理。将再生铅企业作为重点,加强危险废物规范化管理。

四是严厉打击涉废铅蓄电池违法犯罪行为。通过打击查处涉废铅蓄电池企业违法犯罪行为、加强对再生铅企业的税收监管和开展联合惩戒三种方式,对涉废铅蓄电池违法犯罪行为进行严厉打击,形成强有力震慑。

五是建立长效保障机制。通过实施相关税收优惠政策、提升信息化管理水平、健全督查问责长效机制、鼓励公众参与等建立长效机制,保障铅蓄电池行业长期健康发展。

问:行动方案中提出开展废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度试点主要有哪些考虑?

答:《行动方案》提出选择有条件的地区开展废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度试点,主要目的是在环境风险可控的前提下,进一步扩大合法收集废铅蓄电池的企业数量,为废铅蓄电池收集、贮存以及转移运输提供便利、提高效率、降低成本。该项工作的有序开展有助于推动建立规范有序的收集处理体系,提高废铅蓄电池污染防治成效。

为保障试点工作取得实效,生态环境部和交通运输部联合印发了《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》,明确了总体要求、试点范围,重点围绕建立铅蓄电池生产企业集中收集模式、规范废铅蓄电池转运管理要求、强化废铅蓄电池收集转运信息化监督管理等方面开展工作。

下一步,我们将结合试点工作,修订完善《固体废物污染环境防治法》《危险废物经营许可证管理办法》《危险废物转移联单管理办法》等法律法规。

关键字:废铅蓄电池

储能电站网版权声明:凡注明来源为“中国储能电站网:xxx(署名)”,除与中国储能电站网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或者单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-65001167联系;凡本网注明“来源:xxx(非中国储能电站网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不意味着中国储能电站网赞同其观点或证实其描述,文章内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关,想了解更多内容,请登录网站:http://www.cessn.com.cn

相关资讯

  • 车企年报风向标:成败新能源 自主品牌仍弱

    两年一届的上海车展,不仅是国内最重要的车展之一,也是接下来一段时间车市走向的风向标。4月18日,第十八届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”)大戏开幕。同时,各大车企的“2018成绩单”也已基本集齐。截至发稿,共有13家车企发布了2018年全年业绩报告或业绩预告…

    2019/4/20 9:10:30
  • 力帆股份连续四个交易日涨停,公司发公告提示风险

    力帆股份4月18日发布公告提示风险称,公司于 2019年4月15日披露了《关于子公司与武汉泰歌氢能汽车有限公司及重庆地大工业技术研究院有限公司签署的公告》,该项目后续实施尚存在一定不确定因素。力帆股份表示,子公司力帆乘用车与武汉泰歌氢能汽车有限公司、重庆地大工业技术研…

    2019/4/20 9:09:35
  • 《新能源汽车产业发展规划(2021年-2035)》编制工作正在推进

    4月18日,在2019中国汽车论坛上,工信部装备工业发展中心主任瞿国春表示,全球汽车产业格局正面临重塑,生产方式正在变革,我国汽车市场缓增长、扩大开放等将是新趋势。对于变革和趋势,瞿国春对汽车企业提出了四点建议:一是,坚持创新引领,把握好汽车变革的历史机遇,将创新…

    2019/4/20 9:08:35
  • 国家能源局:将督促车企深度参与充电运营服务

    在4月18日举办的2019中国汽车论坛上,国家能源局电力司副司长赵一农指出,国家能源局将督促车企深度参与充电运营服务,支持整车企业向充电服务运营商购买配套服务,促进车桩协同发展。去年11月,国家发改委、国家能源局等四部委联合共同制定的《提升新能源汽车充电保障能力行动…

    2019/4/20 9:07:34
  • 发改委建议取消京沪等地无车家庭购车限制,严禁新能源汽车限购

    4月17日消息,据财新网报道,中国政府主管部门正在考虑放宽现有的汽车限购政策。4月11日,国家发改委向其他部门和行业下发征求意见稿,其中涵盖一系列对汽车消费的新规定,包括严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施限购的地方应加快由限制购买向引导使用改变。接近政策制定部…

    2019/4/20 9:06:42

共有条评论 网友评论

验证码: 看不清楚?