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  • 铂镍合金催化剂大幅提升实际燃料电池器件的服役水平和寿命

    低成本、高活性和长寿命的电催化剂是燃料电池产业化的关键因素之一。一般认为主要有两种技术路线:一种是通过提高催化剂中贵金属的原子利用率来大幅降低贵金属的使用量,另一种是开发具有高效催化效果的非贵金属催化剂。本文分享华中科技大学夏宝玉教授团队在高效长寿命铂合金…

    作者:中国储能电站网 来源:燃料电池干货 时间:2019-11-17
  • 青岛国际院士港将打造万辆级氢燃料车示范项目

    11月16日,以“协同创新、合作共赢”为主题的青岛国际院士港协同创新成果展示与对接合作研讨会举行。当天,燃料电池汽车产业集成应用、氢能及燃料电池动力系统研发集成应用两个项目启动,青岛国际院士港将与一汽解放、交运集团、济钢集团、青岛港等7家企业签约,共建燃料电池产…

    作者:中国储能电站网 来源:半岛网 时间:2019-11-17
  • 欧阳明高院士:基于可再生能源发展氢能产业前景广阔

    11月13日—15日,由河北省政府、国家相关部委、中国科学院、国际可再生能源署等合力打造的“第二届长城•国际可再生能源论坛”于张家口举办。中科院院士、清华大学教授欧阳明高受邀做主旨演讲,强调在当前节能减排大趋势下,燃料电池发动机替代传统柴油发动机发展脉络与重要意…

    作者:中国储能电站网 来源:中国能源网 时间:2019-11-17
  • 澳大利亚氢能发展的未来

    21世纪的燃料 和天然气一样,氢可以用来给建筑物供暖和为汽车提供动力。与天然气和汽油不同,燃烧氢气不会产生二氧化碳,它唯一的副产品是水蒸气和热量。氢是宇宙中最丰富的元素,但它作为气体在地球上不是可以自由获取的,而是与许多常见的物质结合在一起,包括水和化石燃料。…

    作者:中国储能电站网 来源:ERR能研微讯 时间:2019-11-16
  • 氢能到底是不是终极能源?未来该如何发展?

    氢能因具有能量密度大、燃烧热值高、来源广、可储存、可再生、可电可燃、零污染、零碳排等优点,有助于解决能源危机以及环境污染等问题,被誉为21世纪的“终极能源”。然而近日,中国工程院院士杨裕生在中国科学报发表文章称,氢能的获取有限度、有难度,并不是那么“轻巧”,…

    作者:中国储能电站网 来源:南度度 时间:2019-11-16
  • 雄韬股份的电池“赌局”

    本报记者/张英英/吴可仲/武汉报道11月中旬,湖北武汉依然暖阳高照,但武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司(以下简称“武汉氢雄”)的门口却是另一番光景。作为雄韬股份(002733.SZ)布局氢能业务的重要一环,武汉氢雄目前仅几条生产线。《中国经营报》记者调查采访期间,该公司…

    作者:中国储能电站网 来源:中国经营报 时间:2019-11-16
  • 全国已有36个地方出台氢能产业支持政策

    中国储能电站网讯:氢能产业近年来在我国获得了前所未有的关注,地方政府为了打造一个新兴产业,纷纷出台支持氢能产业发展的相关规划。据第一元素网不完全统计,截至目前国内至少有36个地方(省市级)出台了扶持氢能和燃料电池产业的相关政策。按省份看,广东省和江苏省出台政…

    作者:刘畅 来源:第一元素网 时间:2019-11-16
  • 政策之困破局:发改委推动氢能产业 燃料电池又迎利好

    接下来可能会有更实质性的配套政策落地。氢能产业再获国家发改委加持。11月15日,发改委正式发布《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》,其中指出,加强新能源生产使用和制造业绿色融合。推进新能源生产服务与设备制造协同发展。推动氢能产业创新、集聚发…

    作者:中国储能电站网 来源:21世纪经济报道 时间:2019-11-15
  • 氢燃料汽车难解成本和配套问题 甲醇制氢能否换道先跑

    成本和加氢站基础设施建设的难题迟迟未能得到解决,氢燃料电池汽车的发展或又将遭遇新的挑战。日前,财政部日前在答复上汽集团董事长陈虹两会提出的“关于促进我国燃料电池汽车产业发展的建议”中指出,长期执行补贴政策使得部分企业患上“政策依赖症”,难以应对全球市场竞争…

    作者:中国储能电站网 来源:第一财经 时间:2019-11-15
  • 进博会窥探车企“氢电共存”的未来

    汽车行业正在加速拥抱新能源,积极转型。这一转变可以从日前举行的第二届中国国际进口博览会(简称“进博会”)上窥探出来。在进博会上从混合动力、纯电到氢燃料电池,展现出各家车企对未来汽车动力能源的展望与布局。大众汽车集团向电动化转型,在进博会上,大众汽车品牌展示…

    作者:中国储能电站网 来源:新京报 时间:2019-11-15
  • 氢燃料电池汽车火热下诸多问题待解 业内:发展将迎关键节点

    张家口冰天雪地的午后,氢燃料电池车的话题正被火热讨论着。11月14日下午,在河北省张家口市举行的2019年长城国际可再生能源论坛上,张家口氢能与可再生能源研究院执行院长王贺武指出,从去年开始,新能源汽车发展转向了氢能燃料电池汽车,其中有政府政策的支持,还有来自于投…

    作者:宋可嘉 来源:每日经济新闻 时间:2019-11-15
  • 盘点国内氢燃料重卡汽车及相关企业

    中国储能电站网讯:据相关数据统计,2018年,全国重卡实现销售114.80万辆,同比增长3%,整个市场服役期内的存量重卡也接近400万辆,而所有重卡中,95%左右是柴油发动机车型,剩下的5%主要是LNG驱动。随着近年氢能产业不断发展与成熟,长续航、大载重的重卡领域,被普遍认为是氢…

    作者:中国储能电站网 来源:电池中国网 时间:2019-11-15
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